Fugo fue un pequeño Renault SuperCinco Blanco TL con el que corrimos grandes aventuras. Fue el primero y como todo tiene un sabor especial.

Motor

Tipo

Delantero longitudinal de 4 cilindros en línea.

Versión

C

TL

GTL

GTS

GTX

GT Turbo1

GT Turbo2

GTD

Cilindrada

1.108 cc

1.237 cc

1.397 cc

1.397 cc

1.721 cc

1.397 cc

1.397 cc

1.595 cc

Par máximo

8 kgm a 2.500 rpm

8 kgm a 2.500 rpm

10,4 kgm a 2.500 rpm

10,6 kgm a 4.000 rpm

13,8 kgm a 3.500 rpm

16,8 kgm a 3.750 rpm

16,8 kgm a 3.750 rpm

10,4 kgm a 2.250 rpm

Potencia Máx.

48 CV a 5.250 rpm

50 CV a 5.250 rpm

64 CV a 5.250 rpm

72 CV a 5.750 rpm

90 CV a 5.500 rpm

115 CV a 5.750 rpm

120 CV a 5.750 rpm

57 CV a 3.800 rpm

Transmisión

Tipo

Tracción delantera

Cambio

Manual de 4 o 5 relaciones (Según versión)

Suspensión

Delantera

Independiente de geometría McPherson con triangulo inferior, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto y barra estabilizadora.

Tipo

Independiente mediante barras de torsión transversales, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto y barra estabilizadora.

Frenos

Delanteros

Discos

Traseros

Tambores (Discos en GT Turbo)

Dimensiones

Largo

3.590 mm

Ancho

1.590 mm

Alto

1.390 mm

Batalla

2.407 mm

Vía delantera

1.363 mm

Vía trasera

1.311 mm

Maletero

233 litros

Peso

760 a 860 kg (segun Versión)

Prestaciones (GT Turbo fase 2)

Acel. 0-100

8 s.

Vel. máx.

204 km/h